《湖北汽车工业学院学报》（CN：42-1448/TH）是一本有较高学术价值的大型季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《湖北汽车工业学院学报》主要刊登汽车工程、机械工程、材料工程、电气工程、管理工程、基础学科等方面的学术论文、研究报告、综合性学术评论。

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年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 纯电动汽车自动起步工况控制策略的设计及分析

  基于非线性PI算法提出了纯电动汽车自动起步工况的控制策略，运用Matlab/Simulink软件对控制策略进行了建模仿真，并将仿真结果与传统PI算法进行了对比分析。结果表明：所提出的控制策略使纯电动汽车自动起步过程响应快，无超调，控制精度高，系统适应性好，能够满足驾驶需求。

  作者：吴桐; 姚胜华; 黄兵锋; 罗永革 刊期： 2017年第02期

• 造型曲线驱动的客车车身骨架参数化设计方法

  提出了一种由造型曲线驱动的客车车身骨架参数化设计方法。采用造型曲线构造了Top-Down顶层骨架，并以此驱动生成车身骨架模型。通过造型曲线离散、离散点参数化、造型曲线拟合、造型曲线替换等过程，解决了非参造型曲线在顶层骨架模型中的外部导入和几何替换问题，实现替换导入不同车型的造型曲线与客车车身骨架的关联设计。

  作者：刘坦; 张胜兰 刊期： 2017年第02期

• 电动汽车馈能式主动悬架在循环工况下的仿真研究

  采用前向仿真和后向仿真相结合的思想，建立了基于循环工况的1/4馈能式主动悬架仿真系统。通过模糊PID控制器来控制电机的四象限运行，并考虑了电机、电池所造成的功率损，完成悬架主动力的输出以及能量的回收。选取了美国城市循环工况UDDS进行馈能式主动悬架的平顺性与经济性的仿真分析。仿真结果表明：相比于传统被动悬架，基于模糊PID控制的...

  作者：任泽凯; 廖卫杰; 李庆; 王显智 刊期： 2017年第02期

• 某电动汽车冷却泵驱动器设计

  某电动汽车采用冷却泵对动力总成进行冷却，该冷却泵动力源为无位置传感器无刷直流电机。基于飞思卡尔高性能低成本8位微控制器MC9S08MP16对冷却泵驱动器软硬件进行设计，通过实验调试确定了所设计驱动器的最佳参数，从而实现了冷却泵的良好运转。

  作者：吕科; 姚胜华; 游劲松 刊期： 2017年第02期

• 某微型纯电动轿车动力传动系统参数设计与仿真

  纯电动汽车的动力传动系统参数的合理匹配对整车动力性和经济性有着重要影响。本文中以某微型纯电动轿车的开发为平台，对动力传动系统驱动电机、动力电池和变速箱的主要参数进行了设计计算与匹配，并对变速器换挡规律进行了研究，最后应用AVL-Cruise软件对样车进行了整车建模与性能仿真。仿真结果分析表明：汽车的动力性和经济性指标均达到了预...

  作者：周红妮; 谢伟; 刘珂路 刊期： 2017年第02期